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このサイトの
●タイトルを打って変換すると、
お約束
緑川優枕カバー 予約開始
●てことで、早速webショップで予約開始されていましたので確認にいきますと。
http://www.shop.ichijinsha.co.jp/goods/goods_detail.php?gc=ROT001&sb=2
『住所未定（仮）』のヒロイン、優ちゃんのちょっとH（!?）な抱き枕カバーです。
優ちゃんのフェロモンに、もうメロメロになっちゃうこと間違いなし☆寸法：140cmX45cm 生地：ポリエステル
＊この商品は2007年1月下旬発送予定です。
むー？
サイズはいいけど・・・
保留＋様子見します。。
萌々ちゃん抱き枕カバーファスナー化計画
●ひそかああああああああに、実行していました。
萌々ちゃん抱き枕カバーファスナー化計画！
名前そのまんまに、雑誌などの付録で付いてきたカバーだけの娘（妻？）達の口にファスナーを後付けしてやるというものです！
愛です！？
牡蠣とノロ
●2006年12月12日、23時。
某氏宅にて、急遽牡蠣パーティが開催されることとなった。
友人がお裾分けされたた牡蠣を、数が多すぎるとのことでさらにお裾分けされることになったのだ！
どうせならついでにみんなで食おうってことで・・・。。。
新鮮な内に食うのが良いだろうってことで・・・。。。
23時〜翌日2時まで開催されました。
学生のノリ過ぎるｗｗｗ
だがそれが良い！！！
http://www.flickr.com/photos/neoplanet/tags/%E7%89%A1%E8%A0%A3/牡蠣画像はこちら
ここだけの話、実は私、牡蠣があまり好きじゃないのです！
どちらかというとあの磯臭さ生臭さは嫌いです・・・。
で、生で2個、焼いて1個食ったんですよぉ。
ノロわれた！！！！！！！！！！！！！！
2日後の朝に下痢を引き起こし、おかしいなあと思ってたら夕方頃から激しい嘔吐を繰り返し、胃が空っぽになるまで吐きました。
かんっっっぺきにノロウイルスですｗ
周りの人はこんな旨い牡蠣は1個1000円出しても店じゃ食えないよーと話してましたが、取りあえず食わず嫌いだったのを食っても嫌いに変えようとした程度の気持ちで食った俺にとって、このノロ感染はまさに不幸としか！
ちなみに食った人全員ノロに感染しました。（下痢と発熱）
それなのに旨かったと言ってるメンバは感染しても食って良かったなぁと言ってるのですから、よほど旨かったのでしょうねえ。
まぁこの年でもまだ夜にいきなり集まって騒げるのは、とても幸せだと思います。マジで。
クワゥテモック
●2006年12月17日、Endoraはクワゥテモックを手に入れた！
ということで買ってしまいましたよ。
スズキのスカイウェイブ250です。
これは最新モデルの�犬任呂覆�、�靴里曚Δ任后�
�検 ΑΑ�http://www.bigscooter.com/staff/rufa/skywave250_04/index.html
�掘 ΑΑ�http://www.bigscooter.com/staff/rufa/skywave250_03/index.html
値段的な事と、重量的な事を考えて�靴鮨啓屬杷磴い泙靴拭�
�犬惑藁呂�あがった代わりに重量が増えたらしくて、引きこもり気味ヲタな俺にはさらに扱いづらいかなぁと思った訳です。
これを書いてる時点で乗り始めてから3日ほど、走行距離にして100ｋｍ近く走ってますが、快適そのものですね・・・。
最高すぎる。
まぁ今はちょっと寒いですけど、それはそこまで苦にならないです。
一番の敵はやっぱり雨ですねー・・・。
雨だけはどうしようも・・・。乗らない方が賢明だと思います、マジで。
ってことで、正月にはこいつで高速を使って、実家に帰ってみようと思ってます（笑
事故って体がバラバラになって神様に再生されてゆのは町に縛られないように気をつけます。
いや、そうなれるなら事故ってもいいかもしれないが。。。
我が名はクアウテモック。テノチティトランの鷲の戦士。(AOC表記)
小牧愛佳 ミルキーストロベリーソーダVer
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欲しい物カテゴリは淡々とリンクだけ張っていきます。
住所未定（仮） 緑川優ちゃん抱き枕カバー
●住所未定（仮） 緑川優ちゃん抱き枕カバー・・・。
これからバイクを買おうとしている金が無い俺にとってこの知らせは嬉しいやら嬉しいやら（結局嬉しい）
まりお金田氏のものすごい俺好みの絵です。期待大。
そして内容を読むに、使い心地にこだわったカバーとか・・。
まぁ勿論これはカバーだけですので、中身によっても使い心地は大きく変わるのですが、期待しておきます。
てことでよっぽど変なサイズじゃない限り買うと思いますよっ。
幅が50cmを超えてたり、長さが140cm未満だと微妙。
俺の理想は160*45か160*50か、150*45ぐらいですね。
売り切れだけは勘弁してくれ！
このエントリのタグ: 抱き枕(279)MT普通二輪最終日
●天下無敵！！！
教習8日目、これが最終日となりました。
午前に二段階の残り2時間を乗り、最後の時間のみきわめもおっけー！
このまま午後の卒検に突入です。
班に分かれてそれぞれが独立して卒検をするのですが、俺の班の担当検定員は若干厳しそうな人でした。。
13：15に集合だったのですが、実際に自分が卒検を行ったのは16：30ぐらいでした。
待ち時間の間は携帯アプリのMSNメッセ（丁度日曜日だったので、この時間でも話し相手になってくれる人がいてよかた）で会話を若干したり、ezwebったりしてました。
そしていよいよ無線で呼び出され、発着場に向かいます・・・。
取りあえず発車前の確認と発車は・・・OK。
外周を1周して、急制動場所に突入・・・OK。
急制動試験・・・あまりの上出来さに満足。
満足して、発進。
すぐ右折だったのを忘れてて、思い出す！
ブレーキ、苦虫をかみつぶしたような顔、右ウィンカー、後方確認、センターラインに寄る・・・ぎりぎり。
安全確認、右折・・・OK
踏切一時停止、安全確認、発進・・・OK
のぞき込み確認・・・OK
右折で8の字突入、ウィンカー切り替え・・・OK
8の字脱出、信号待ち、(ウィンカー消し忘れ消去）・・・がーん
発進、クランク突入の左ウィンカー・・・OK
クランクソ突入、即右ウィンカー切り替え、バランス失いかけ左足地球キック・・・がーん
クランクソ出口安全確認、右折、止まれ一時停止、安全確認、右折発進・・・OK
ウィンカー消去、右折の為の進路変更開始、右折、ウィンカー消去・・・OK
平均台突入、左ウィンカー・・・OK
平均台脱出、左折・・・OK
ウィンカー消去、さらに左折の為のウィンカー・・・OK
スラローム突入、出口安全確認、発進・・・OK
右折の為の進路変更開始、坂道発進の為に停車、坂道発進・・・OK
一時停止、安全確認、右折・・・OKPK
発 着 点 へ
糸冬
・・・で・・・
コース間違えそうになって慌てたのと、クランクソで足をついたので、たぶん落ちたなぁこれはと思ってたら、受かりました。
一発検定中止事項でもやらない限り実は受かるのでは・・と思ってしまいました。
中止事項は
・転倒
・接触（全てを含む・・他の教習生のバイクでも、パイロンでも）
・踏切内エンスト
・同じ場所で5回連続エンスト
・平均台でエンスト
・スラロームでエンスト
・一時停止違反
・右車線走行（センターラインをはみ出して走行するとアウトです）
・急制動試験で2回失敗する
たしかこんなぐらいだったと思います。
終わった後は教習所に対するアンケートを書いて、そして18：30から卒業式・・・卒業証書が贈られました・・・。
総稼働日数・・・8日
初教習から取得まで・・・12日
ローズテイル＆野薔薇物語
●まぁmixiの方には前にかいてたんですが・・・。
tubeのURL送ってもらったんで、こっちにも書いときます。
http://www.youtube.com/watch?v=B2qpBuVbWWM
古い記事でよければこれとか
http://www.pachinkomuseum.com/news/20061109.html
公式はこれとか
http://www.toyotec.co.jp/main/macine/br/index.html
努力してるなぁとは思えない事も無いですけど、タクを理解できてるのは圧倒的にツインエンジェルのほうに軍配があがりますね・・・。
若干遊べそうなスペックな気はするかな・・？
ちょっとまて！
●コレは無いだろ。。
http://www.moekei.com/special/cosplay.html
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パッケージだけの特典とかはこっちで確認してくださいー。
http://www.moekei.com/special/package2.html
なんかピピンの双子ネタっぽいキャディシルエットですねえ・・・たぶん。
MT普通二輪6日7日目
●一段階のみきわめが終わったその足で次回の予約に行くと、次の日とその次の日、という二日連続で予約をすることができました。
しかも一気に7時間消化です。
12/7,8とこれらを終わらせてきましたので、残り後2時間乗るだけで検定試験となります。。。
二段階は今まで習った技術的なことをすべてこなす「検定コース」を1つ1つ案内されつつ、メインは技術的な事ではなく、法規的な事の練習となります。
「交差点での右折時には30ｍ前までにセンターラインによってなければならない」とか、
「進路変更する場合はバックミラーで後方を確認した後、ウィンカーを出して3秒待ってからさらに後方を目視し、前に向き直った後進路変更をすること。」とか、
まぁ言ってしまえばコースのここにきたらこういう動作をすればいい、というダンスのようなものなんですけれどもねえ。
ポカミスをしなければ一発合格できそうな気はしてますが・・・。
俺の性格と運ではなんかやってしまいそうで怖いっす・・・。
MT普通二輪5日目
●5日目な今日は、AT（アシストタイムでもエンジェルタイムでもない）の400ccスクーターに乗る教習から始まりました。
MTのCB400は重量200kgぐらいらしいのですが、ATのシルバーウィング400は重量300kgほどあるらしく、取り扱いはさらに注意とのこと！でした。
乗り始めてみると、若干曲がりづらい感じはしましたが、やっぱり楽ですねえ。
そのままコースを一通りこなして、いつものMTにチェンジ→復習な1時間でした。
で、2時間後に第一段階のみきわめ教習開始っす。
そしてスラロームで調子に乗りすぎて初の転倒ｗｗｗ
何で転けたのかよくわかってませんが、たぶん切り返しの時に車体とハンドルの方向差がでかすぎる時にアクセルを回しすぎたっぽい気がします。
まぁその後で再び2回スラロームをやりますが、2回とも6.2秒ぐらいで通過。
3日目では5.75秒とかも出てたのですが、余裕を持って避けてると今の俺程度ではこれが限界です。
クランクやらギアチェンジやらブレーキは問題なしで、「低速での安定性が良いですねぇぃ」とのお言葉を教習終了後の面談（っぽいの）で賜りました。
ってことで転けたけどみきわめおっけー！！！ｗｗｗ
宮村みやこのすごいマウスパッド付き
![電撃姫 2007年 01月号 [雑誌]](http://images.amazon.com/images/P/B000KGGKEY.09._SCLZZZZZZZ_.jpg "電撃姫 2007年 01月号 [雑誌]")
ゲームもよーーーーーーやく発売間近になり、各誌こぞって特集を組んでますね。
アレも欲しいコレも欲しいーで、日本橋タイム（通称NTに）に一旦入るとものすごい勢いで散財していきます。
いや、散財ではなく「燃える闘志を、萌えへと投資」ですよね！！！
このエントリのタグ: ef(7), 宮村みやこ(1), 電撃姫(1)普通二輪MT4日目
●12月3日、教習所4日目です。
1時間は、ブレーキ、平均台、スラローム、8の字、クランクの復習などを。
もう大体慣れてきたのでかなりおもしろいです。
大学時代、U氏がもっていた50ccのMTを5〜6回ほど運転させて貰ったことがあるので、同期生の中ではそれなりに上手いほうなのではないでしょうか（と自負しております）
といっても車体の重さが全然違うので、チャリンコ感覚のバランスだと転けてしまいますがね〜。
あ、この日は1回も転けませんでしたよ、もう！
というか、最初は転けて上手くなる物だと思うのですよ。そこはチャリと同じで！
で、2時間目は初のシミュレーター訓練です。
一昔前のゲーセンにあるような装置で、それをさらに退行させた画面映像により、シミュレーターを行います。
1回目の内容は、まずシミュレーターでの運転に軽く慣らす（実際の運転をする為にシミュレーターで練習するのではなく、運転しづらいシミュレーターを操作できるように慣らすｗ）ことから始まりました。
まぁ一人3分ぐらい操作したら教習の開始で、時速100ｋｍからの前輪フルブレーキロックによる転倒、
スピードを出したままでカーブを曲がりきる難しさ？のシミュレーションを行いました。
フルブレーキロックはただスピードを出したあとに前ブレーキを力一杯かけるだけなのですが、カーブを曲がるのは40ｋ、60ｋ、80ｋ、100ｋ、120ｋと段々指示スピードが上がっていき、俺は100kmでは曲がれたのですが120kmでは車体傾けすぎ転倒！とかいって転けたらしいです。
で、他の人は40km（？）で曲がりきれずにガードレール突っ切って崖から転落してました・・・。
まぁあんなシミュレーターで、発進時に(画面が）転けそうになって右足を地面についているようじゃねえ・・・（汗
ちなみに教官は140ｋｍ維持したままカーブを曲がってました。
が、予めアウトコースからカーブに入ってたのでセコイと思いました。
アウトからいって良いんだったらおれもたぶん転けずに曲がれたっての！
このエントリのタグ: 雑記(22), 普通二輪教習(6)普通二輪MT2日目3日目
●12月1日、2日と2時間ずつ乗ってきました。
やった内容は平均台、スラローム、八の字、クランク、S字、ブレーキ練習です。
一番難しかったのはやはりクランクソで、またもや1回転けました。
ってか前が完全に止まってしまって、クラッチを緩められず、まだ倒れないだろうとおもって足を付くのが遅れたのが原因なんですけどねー。
さすがに教習3日目は慣れた感じがしました。
平均台、クランクはバランスを失いそうになったらクラッチを緩める、これがコツみたいですね。
八の字とS字はまぁ難しいことはないので特に思うところはありません。
あと、ブレーキ練習なのですが、時速30ｋｍぐらいからの停止は超楽勝だったのですが、何故か40ｋｍ出しての停止でテンパってしまい、意識がスピードの方に行ってしまってて、止まる目標の位置を見ずにブレーキをかけてしまいました。（あのエンジンの唸る回転音が転配を誘うのです・・・）
結果、前タイやが割とロックしそうになった所で無意識でブレーキを緩めたらしく、転けずにすみました・・・。
講師の方も
うおーばびったわー、停止位置見ないでブレーキだけに意識いってたやろーー。よーブレーキ緩めたなぁーーーある意味、上手いわ、おおぅ。
なんか、褒められました？（違
たぶん原付で、後輪ロックして転けたことがあったから緩められたのかなーとかおもってます。
さすがに普通二輪で走行中に転けたら怪我じゃすまなさそうなのでKOEEEEです。
付録がフィーナ抱きマクラカバー
![G's Festival (ジーズフェスティバル) 2007年 01月号 [雑誌]](http://images.amazon.com/images/P/B000KGGKEO.09._SCLZZZZZZZ_.jpg "G's Festival (ジーズフェスティバル) 2007年 01月号 [雑誌]")
G's Festival (ジーズフェスティバル) 2007年 1月号の付録です。
もりもり増えていきます。
というかこういうカバーにファスナー付けられ無いのかなぁ・・・。
まぁ付けられる人は付けられるんだろうけど、簡単に付けられたらいいのにな。。
モエる まりんバトる
●明日はどっちだ。
http://www.aruze.com/product/dl/data/ps/moerumarinebattle.html
http://www.aruze.com/product/ps/2006/moerumarinebattle/mov_01.html
アルゼはヤルゼ
いや、無理だ。
まぁ歌は若干味がありますね。
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![CARNIVAL [S.M.L]](http://gyut.to/data/item_img/2603large.jpg "CARNIVAL [S.M.L]")
