抱き枕ブログ

●12月3日、教習所4日目です。

1時間は、ブレーキ、平均台、スラローム、8の字、クランクの復習などを。
もう大体慣れてきたのでかなりおもしろいです。

大学時代、U氏がもっていた50ccのMTを5〜6回ほど運転させて貰ったことがあるので、同期生の中ではそれなりに上手いほうなのではないでしょうか（と自負しております）

といっても車体の重さが全然違うので、チャリンコ感覚のバランスだと転けてしまいますがね〜。

あ、この日は1回も転けませんでしたよ、もう！
というか、最初は転けて上手くなる物だと思うのですよ。そこはチャリと同じで！

で、2時間目は初のシミュレーター訓練です。　

一昔前のゲーセンにあるような装置で、それをさらに退行させた画面映像により、シミュレーターを行います。
1回目の内容は、まずシミュレーターでの運転に軽く慣らす（実際の運転をする為にシミュレーターで練習するのではなく、運転しづらいシミュレーターを操作できるように慣らすｗ）ことから始まりました。

まぁ一人3分ぐらい操作したら教習の開始で、時速100ｋｍからの前輪フルブレーキロックによる転倒、
スピードを出したままでカーブを曲がりきる難しさ？のシミュレーションを行いました。

フルブレーキロックはただスピードを出したあとに前ブレーキを力一杯かけるだけなのですが、カーブを曲がるのは40ｋ、60ｋ、80ｋ、100ｋ、120ｋと段々指示スピードが上がっていき、俺は100kmでは曲がれたのですが120kmでは車体傾けすぎ転倒！とかいって転けたらしいです。

で、他の人は40km（？）で曲がりきれずにガードレール突っ切って崖から転落してました・・・。

まぁあんなシミュレーターで、発進時に(画面が）転けそうになって右足を地面についているようじゃねえ・・・（汗

ちなみに教官は140ｋｍ維持したままカーブを曲がってました。

　
が、予めアウトコースからカーブに入ってたのでセコイと思いました。

アウトからいって良いんだったらおれもたぶん転けずに曲がれたっての！